武汉公路护栏网的安装方法：

　　1.路边护栏一般按填方高度、边坡坡度、受保护物等布置。布置前，熟悉沿线路线、桥涵设计，并考虑一般情况；

　　2.路桥连接部是护栏布置的中间。大中桥一般采用混凝土墙护栏，与波形梁护栏连接时有刚柔过渡过程，应预先注意。此时，波形梁护栏应采用加固型，并与墙护栏牢固连接。为避免桥上伸缩缝的影响，可在桥台上增加墙护栏；

　　3.路边公路护栏网应在紧急电话处设置开口，以妥善保护电话设施，应特别考虑；

　　4.波形梁护栏一般应设置在立交匝道上。当曲线半径小于70m时，不能使用普通护栏板（单长4m），而应使用特殊的弯曲梁。弯曲梁的数量应根据不同半径单独计算；

　　5.在设置高墙的地段，应考虑护栏柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙护栏；

　　6.隧道内还应设置护栏，并与隧道外的护栏妥善连接；

　　7.当中间分区带采用波形梁护栏时，一定要充分考虑与中央分区带下预埋管的配合。如采用分区护栏，应防止护栏柱与预埋管之间的冲突，并注意急弯；

　　8.带防阻块的波形梁护栏不仅增加了护栏的变形能力，而且使柱向后移动，确保车辆首先撞到护栏板，防止车轮被护栏柱绊倒，安全性能高，设计应尽可能使用。

　　确定公路护栏柱位置：首先根据柱间距在路缘石上做水平线，然后根据路缘石、路肩边线拟合段整体光滑线，然后用绳钉布置局部线，反复调整线形，尽可能满足整体线形，才能在线上。

　　划出垂直于水平线的纵线，形成十字线。作为桩位的交叉点，在进入柱时，严格按柱距十字线进入，以确保柱的基本垂直度。记录桩锤在打桩机导杆上的位置。每根柱后，当桩锤落到下面的位置时，柱的高度符合设计要求。在单次施工中，由于路缘石顶表面存在不同的高度偏差，个别偏差值较大，反映在柱顶表面，使其线形不平整，需要纠正柱的高度，这将花费额外的成本和时间。因此，打桩资金应预先控制柱顶表面的高度，方法如下：首先测量路缘石顶表面的高度，利用计算机拟合测量结果，参考路段整体路面的纵向曲线，形成整体平滑曲线，计算路缘石顶表面的高程调整值。